29 avril 2007
Le camping car
Nous avons choisi un camping car CHAUSSON Welcome 60 pour sa compacité: 6 mètres de long de 2.7 mètres de haut. C'est un CC de type profilé (moins gourmand qu'un capucine) avec 6 couchages, 2 lits superposés à l'arrière pour les enfants, un dînette se transformant en lit 2 places et un lit pavillon 2 places.Une douche et toilettes chimiques (équipée d'un système SOG permettant l'utilisation sans additif chimique).
Pour la petite histoire, il a été nécessaire de faire une rallonge sur le lit pavillon car Bruno avait les pieds qui dépassaient...
Il a un réservoir d'eau propre de 130 litres et un d'eau usées de 100 litres.Un frigo tri énergie 12v/220v et gaz de 105 litres ,une plaque de cuisson 3 feux gaz et un chauffage gaz.
Pour l'autonomie électrique il a été rajouté un panneau solaire de 75 W et une deuxième batterie cellule.Un convertisseur 12/220v a été prévu pour le fonctionnement du PC portable ainsi que la recharge de l'appareil photo, camescope etc.)
La base mécanique est un Fiat Ducato 2.8l JTD avec 30 000 kms au compteur et nous prévoyons dans rajouter environ 35 000 à 40 000 de plus d'ici à juillet 2008.Une base mercedes aurait été plus judicieuse (fiabilité et réseau mondial) mais aussi plus onéreuse et avec un choix de modèle limité.
Nous l'avons baptisé "L'ESCARGOT" ou "CARACOL" ou "SNAIL" suivant les pays traversés
29 mai 2007
Préparatifs bis
Les préparatifs s'accélèrent, le camping car a été envoyé chez le garagiste pour changer la courroie de distribution et subir une révision générale.Une liste de pièces de rechange a été faite car lors du voyage les pièces FIAT ne seront pas disponibles.Cette liste comprend entre autres les filtres (air, huile gasoil), courroie d'accessoire, joint de vidange, plaquettes de frein etc...
L'aménagement de la cellule se poursuit elle aussi avec:
- la commande pièces telle que le SOG (alternative aux WC chimique) une batterie de + grande capacité, un extracteur-ventilllateur, cales etc...
- La confection de lit tout fait, rideaux,aménagements de placard etc...
21 mars 2008
Après 30 000 kilomètres en camping car..
Voici en vrac quelques améliorations que je ferai si…
- Roues de plus grand diamètres afin d’améliorer la garde au sol.
- Pneus typés piste (plus résistant et meilleur grip)
- Hauteur de pneu supérieur (actuellement 70) afin d’améliorer la garde au sol et le confort.
- Ajout de suspensions pneumatiques à l’arrière pour soulager celles d’origines mais aussi nos vertèbres, oreilles et mobilier du CC sur les pistes.
- Ajout d’une lame de suspension à l’arrière, car le camping car est souvent en surcharge et les suspensions très souvent en butée dans les trous et bosses.
- Protection moteur, réservoir, câble et flexibles de freins, bref pour tout ce qui est vulnérable au projection de pierres sous le CC.
- Grilles de protection pour phares (mêmes raisons)
- Etanchéité à la poussière (joint autour du frigo, déflecteurs devant les grilles d’aération, porte d’entrée etc…)
- Coffre arrière sur attelage afin d’augmenter la capacité de rangement qui est limitée.
- Attelage (forcement !)
- Moustiquaire de porte sur cadre plus efficace que les rideaux qui se coincent et se déchirent…
- Ventilateur- extracteur (puissant et silencieux) de toit à la place d’un lanternau afin de rendre plus supportable les chaudes nuits.
- Lanternaux transparents pour plus de solidité (hé oui !!!) et de luminosité.
- Convertisseur 12-220V plus puissant que 400W qui est un peu juste avec certains appareils tels que chargeur de piles etc.…
A suivre…
B.
dont quelques centaines sur piste.
